(1) Średnica otworu pilota nie powinna przekraczać 0,9-krotności średnicy rury, a środki należy podjąć w celu zapobiegania załamania się otworu,i głębokość otworu pilotażowego nie powinna przekraczać 12 m;

(2) Zaleca się stosowanie długich otworów wiertniczych, długie wiertnicze mogą wiercić przez silnie obezwładnione warstwy granitowe, wysokiej wytrzymałości twarde warstwy pośrednie lub izolowany kamień,odchylenie pionowe nie powinno być większe niż 00,5%;
(1) Średnica otworu pilota nie powinna przekraczać 0,9-krotności średnicy rury, a środki należy podjąć w celu zapobiegania załamania się otworu,i głębokość otworu pilotażowego nie powinna przekraczać 12 m;

(2) Zaleca się stosowanie długich otworów wiertniczych, długie wiertnicze mogą wiercić przez silnie obezwładnione warstwy granitowe, wysokiej wytrzymałości twarde warstwy pośrednie lub izolowany kamień,odchylenie pionowe nie powinno być większe niż 00,5%;

(3) Gdy otwór pilotażowa musi przejść przez twardy kanapkę, średnica otworu pilotażowa powinna być średnicą gruntu D-20mm; Kiedy otwór pilotażowa wchodzi w skale wywierane z większą liczbą uderzeń,można użyć otworu pilota o równej średnicy;

(4) Docierając do warstwy łożyska w odległości 1 m w celu zmniejszenia efektu ściskania, otwór pilotażowy powinien mieć średnicę D-50 mm od średnicy stosu;

(5) W przypadku "ostrożnego użytkowania miejsca" słupów rurowych, takich jak nachylona warstwa łożyska, cienka warstwa gleby, która nie jest słaba, i oczywisty efekt ściskania gleby,metodę budowy otworu pilotażowego należy połączyć z typem obiektu, metodę prowadzenia stosów i formularz końcówki stosów w celu określenia środków konstrukcyjnych.

Uwaga: Przedwiercenie (dziura pilotażowa) jest powszechnym środkiem stosowanym w budowie stosów rurowych do przenikania twardych warstw między warstwami i izolowanych kamieni, zmniejszania efektu ściskania i zwiększania głębokości stosów.Zgodnie z doświadczeniem inżynieryjnym i rzeczywistą sytuacją, średnicę otworu pilotażowego należy określić w zależności od stanu gleby w miejscu, średnicy stosów, gęstości stosów i innych czynników,średnica otworu pilota może być na ogół mniejsza o 10 cm lub 5 cm niż średnica ruryW normalnych warunkach głębokość otworu pilota nie powinna przekraczać 12 m,biorąc pod uwagę, że odchylenie pionowe otworu pilotażowego nie jest łatwe do kontrolowania, gdy otwór pilotażowy jest zbyt głęboki,, trudno jest skorygować odchylenie, gdy otwór pilota jest zniekształcony, i łatwo jest złamać ciało stosu.Należy zauważyć, że nawet jeśli średnica otworu pilota jest duża (średnica stosu D-20mm)W razie potrzeby można wykorzystać otwory pilotażowe o równej średnicy; gdy woda gromadzi się w otworze pilotażowym, można wykorzystać otwory pilotażowe o równej średnicy.zaleca się używanie końcówki z otwartymi ustamiW przypadku zastosowania zamkniętego końca stosu może wystąpić niekorzystna sytuacja zawieszenia stosu.

(3) Gdy otwór pilotażowa musi przejść przez twardy kanapkę, średnica otworu pilotażowa powinna być średnicą gruntu D-20mm; Kiedy otwór pilotażowa wchodzi w skale wywierane z większą liczbą uderzeń,można użyć otworu pilota o równej średnicy;

(4) Docierając do warstwy łożyska w odległości 1 m w celu zmniejszenia efektu ściskania, otwór pilotażowy powinien mieć średnicę D-50 mm od średnicy stosu;

(5) W przypadku "ostrożnego użytkowania miejsca" słupów rurowych, takich jak nachylona warstwa łożyska, cienka warstwa gleby, która nie jest słaba, i oczywisty efekt ściskania gleby,metodę budowy otworu pilotażowego należy połączyć z typem obiektu, metodę prowadzenia stosów i formularz końcówki stosów w celu określenia środków konstrukcyjnych.

Uwaga: Przedwiercenie (dziura pilotażowa) jest powszechnym środkiem stosowanym w budowie stosów rurowych do przenikania twardych warstw między warstwami i izolowanych kamieni, zmniejszania efektu ściskania i zwiększania głębokości stosów.Zgodnie z doświadczeniem inżynieryjnym i rzeczywistą sytuacją, średnicę otworu pilotażowego należy określić w zależności od stanu gleby w miejscu, średnicy stosów, gęstości stosów i innych czynników,średnica otworu pilota może być na ogół mniejsza o 10 cm lub 5 cm niż średnica ruryW normalnych warunkach głębokość otworu pilota nie powinna przekraczać 12 m,biorąc pod uwagę, że odchylenie pionowe otworu pilotażowego nie jest łatwe do kontrolowania, gdy otwór pilotażowy jest zbyt głęboki,, trudno jest skorygować odchylenie, gdy otwór pilota jest zniekształcony, i łatwo jest złamać ciało stosu.Należy zauważyć, że nawet jeśli średnica otworu pilota jest duża (średnica stosu D-20mm)W razie potrzeby można wykorzystać otwory pilotażowe o równej średnicy; gdy woda gromadzi się w otworze pilotażowym, można wykorzystać otwory pilotażowe o równej średnicy.zaleca się używanie końcówki z otwartymi ustamiW przypadku zastosowania zamkniętego końca stosu może wystąpić niekorzystna sytuacja zawieszenia stosu.